Frank Jansen

13-08-2021

5 nationaliteiten die je zo herkent in een cyclo

Vandaag een luchtig onderwerp met een knipoog. Een feest der herkenning? Vul aan...

1. Italianen

Italianen zijn erg makkelijk te herkennen. Ze zijn meestal klein van postuur, enorm afgetraind en ze lullen aan een stuk door. De kuiten zijn gladder dan babybilletjes en donkerbruin. De fiets is tiptop in orde, meestal voorzien van carbon wielen - niet zelden met tubes. Je zou het niet meteen denken, maar de meeste Italianen rijden met Shimano. Een Italiaan rijdt altijd maar met één bidon van maximaal 500 ml. De andere bidonhouder wordt gebruikt voor de gereedschapsbidon, want een zadeltasje is natuurlijk uit den boze. Tot slot kun je een Italiaan gemakkelijk herkennen bij de splitsing, want vrijwel allemaal rijden ze de mediofondo. Italianen gaan ook een dag voor de cyclo de hele dag op hun fiets leunen bij de start. Ringbaardje, blinkende fiets, strak tenue. Doel: mooi zijn.

2. Britten

Groot-Britannië kent gemiddeld gezien het hoogste percentage obesitas in West-Europa maar daar is op de fiets meestal weinig van te zien. Britten in cyclo's zijn vaak klein van postuur en smal. Ze rijden vaak op een dure fiets en met klassieke, Britse kleding zoals Rapha of Le Col. Ze hebben meestal ongeschoren benen, dragen vaak een petje onder hun helm en hebben (hoe kan het ook anders) een witte huid die nog witter ziet van de zonnebrand. Ze heten meestal Chris of Stan, alhoewel Peter ook mogelijk is. Britten rijden meestal niet zo hard, maar wel altijd de langste afstand, zoals het hoort. 

3. Belgen

Belgen in granfondo's zijn eenvoudig te herkennen aan hun clubkleding, waarin ze bijna allemaal rijden. Er staat reclame op in de categorie "Slagerij Van Sprangen uit Pilsegem" of "Schrijnwerkerij Van Dobben Nonkel Gust uit Zottepiet". Belgen rijden opvallend vaak op Belgische fietsen zoals Thompson, Merckx, Zanatta of Ridley, of op het merk waar op dat moment de Belgische WT-ploegen of -profs op rijden zoals BMC of Specialized. Er zitten vaak jonge afgetrainde wedstrijdrenners tussen die een flink stukje kunnen fietsen. Hun voorbereiding nemen ze vaak (iets te) serieus; zelfs het ontbijt wordt van thuis meegenomen. Op de fiets zeggen ze weinig.

4. Nederlanders

Hollanders zijn eenvoudig te herkennen aan de zwarte afdruk van het kettingblad op de kuit, de te wijd zittende AGU of Rogelli-kleding en de prijs/kwaliteitsfiets. Meestal is dat iets als een Stevens of Cube met 105, is de portemonnee iets groter is het vrijwel altijd een zwarte Canyon met Ultegra. Nederlanders hebben een voorliefde voor te grote kleding, en dat geldt ook voor de helm, die meestal scheef zit. Ze zitten vaak slecht op hun slecht passende fiets. Spacers en stairway-to-heaven stuurpennen zijn standaard. SPD-pedalen, want dat is lekker handig omdat je dan maar 1 paar schoenen nodig hebt, zijn standaard. Dat geldt ook voor het haar op het benen. Een Nederlander rijdt met een grote zadeltas, formaat hutkoffer.

5. Duitsers

Net als de Italianen hebben de Duitsers hun materiaal goed op orde. Ze rijden op kwaliteitsfietsen uit de hele wereld, soms Duits maar vaker niet. Merken als Specialized of Cervelo zijn populair. Hier zie je het echte exclusieve spul zoals Lightweight of SRM. Duitsers rijden gemiddeld gezien het meest met vermogensmeters. In cyclo's tref je vaak fanatieke, afgetrainde Duitsers. Ze rijden meestal in foeilelijke clubkleding, maar ze kunnen meestal wel heel hard fietsen. Een subcategorie van de Duitser is de DDD (Domme Dikke Duitser). Deze persoon voldoet aan alle kenmerken maar staat niet scherp. Eenvoudig herkenbaar doordat hij op de vlakke stukken kilometers op kop rijdt. Ideaal om achter te schuilen.

Subscribe for our newsletter and receive the most most actual gran fondo news

* obligated


Fan of CycloWorld!

Become our Ambassador

Do you enjoy coming here, and do you think you can make a nice contribution to CycloWorld? We are always looking for ambassadors who want to help us deliver content.

Related posts