7 smoezen waarom je fietsmaat sneller was in een cyclo (en die geen van alle tellen)

Je bent met een groepje naar een toffe cyclo en tja... er kan er maar eentje de snelste zijn. Soms is dat zuur voor de anderen. 's Avonds aan tafel regent het dan ook slechte smoezen met allemaal maar een ondertoon: waarom ik toch eigenlijk sneller was. CycloWorld loopt echter al een tijdje mee. We kennen ze een voor een en maken er alvast gehakt van.

1 - Ja maar, ik heb lang gestopt bij de bevoorrading.

Verslagen staan vaak vol met netto en brutotijden. Wat een borrelpraat! Er is maar één tijd die telt en dat is de totale tijd. Als je stopt, loopt de teller dus door. Punt uit. Het is helemaal niet nodig om lang te stoppen. Wil je niet afhankelijk zijn van de bevoorrading kun je ook je eigen voedsel meenemen. Eet het op tijdens het fietsen en het kost geen tijd. Het enige wat je moet doen is twee bidons vullen. Hoe lang kan dat duren...?

2 - Ja maar, ik durf nou eenmaal niet goed af te dalen.

Een cyclo bestaat niet alleen uit klimmen. Afdalen en rijden op het vlakke horen er nou eenmaal ook bij. Al deze onderdelen vormen tezamen je eindtijd. Dus ook al klim je sneller dan je maat, als je dat weer verliest in de afdaling ben je die tijd gewoon kwijt. En als geen ander onderdeel is afdalen een kwestie van ervaring, durf en doen. Als je vaak in Limburg rijdt, of liever nog de Ardennen, zul je zien dat afdalen steeds beter gaat. Ik heb mensen gezien die in het begin als een bejaarde naar beneden gingen, maar in heel korte tijd prima afdalers werden. Neem nooit onnodige risico's, maar ook dat is een kwestie van doen en ervaring.

3 - Ja maar, ik heb bij de splitsing de verkeerde afslag genomen en de mediofondo gereden.

Deze smoes is zo slecht dat je hem beter voor je kunt houden. Bekijk de route vooraf en bepaal waar de splitsingen zijn. Organisaties hebben de routes doorgaans heel goed aangegeven. Hier kun je echt niet mee aankomen.

4 - Ja maar, ik had materiaalpech.

Een cyclo is doorgaans een lange, zware rit. Meestal door bergachtig terrein, in een onbekende omgeving en met onvoorspelbare weersomstandigheden. Zaak dus om niks aan het toeval over te laten qua materiaal. Dit moet dan ook gewoon tip-top in orde zijn. De fiets dient thuis al helemaal nagekeken en afgesteld te zijn. De banden, remblokjes en ketting zijn nieuw, maar wel ingereden. De derailleurkabeltjes zijn perfect afgesteld, zodat het schakelen feilloos gaat. Di2 batterijen bevatten nog voldoende stroom. Experimenteren met nieuw materiaal in de laatste dagen voor de grote tocht wordt ten zeerste afgeraden. Deelname aan een cyclo is doorgaans geen last-minutebeslissing. Je hebt maanden de tijd je fiets goed te prepareren en in te rijden. Gebruik deze tijd en zorg dat je niet voor verrassingen komt te staan.

En heb je ondanks dat toch materiaalpech dan zit er maar één ding op: volgend jaar terug.

5 - Ja maar, ik heb weinig getraind.

Daar kom je dan wel rijkelijk laat mee. Bovendien kun je ook in een paar weken je heel aardig voorbereiden. Afvallen is een andere manier om sneller te gaan zonder ook maar 1 minuut op de fiets te zitten. En het weer was dit voorjaar dermate goed dat er heel weinig redenen had om zo weinig te trainen. Misschien heb je overigens wel meer getraind dan je denkt, want denk je nu echt dat je fietsmaten eerlijk zeggen hoeveel ze getraind hebben? Daarbij, training is maar één factor. Vorm van de dag, de voorbereiding, ervaring en het weer zijn minstens net zo belangrijk. Slecht excuus dus!

6 - Ja maar, ik heb slecht geslapen.

Op zondagochtend staat heel Bourg d'Oisans vol met 7000 mensen die slecht geslapen hebben, ziek zijn geweest, pijntjes hebben en iets verkeerds hebben gegeten. Typisch wielrennersgedrag, een beetje de underdog uithangen. En dan aan het eind van de dag zogenaamd tot de conclusie komen dat het desondanks toch heel goed is gegaan. Allemaal bullshit.

7 - Ja maar, ik wist niet dat die klim zo steil was.

Parcourskennis is een essentieel onderdeel van de voorbereiding. Het helpt natuurlijk als je de cyclo al eens gereden hebt. Newbies zouden idealiter gewoon een week van tevoren moeten arriveren en het parcours helemaal verkennen. Lukt dat niet? Dan nog betekent het niet dat deze smoes geldig is. Op internet is voldoende informatie te vinden over de beklimmingen, het stikt er van de verhalen en profielen. Bovendien zijn er internetforums of vrienden aan wie je het kunt vragen. En als dat nog niet genoeg is hebben we natuurlijk nog de parcoursbeschrijving van CycloWorld. Kortom, wie met deze smoes aankomt heeft echt zitten slapen.