Ook met een tubeless setup kun je lekrijden, al is de kans daarop aanzienlijker kleiner dan met andere systemen. Wil je weer snel op weg kunnen, dan biedt een Dynaplug uitkomst. Ik testte de Racer en de Racer Pro.

Tubeless en toch lek?

De meest gebruikelijke oplossing bij een groot lek in een tubeless setup is een binnenband monteren en iets voor het gat/de scheur schuiven (bijvoorbeeld een stukje van een oude buitenband). Dit is een goede maar bewerkelijke methode. Zeker bij strakke band/velg combinaties kan het bovendien een uitdaging zijn de buitenband terug op de velg te krijgen.

Dat moet handiger kunnen. In de wereld van de auto- en motorbanden bestaat al tientallen jaren een alternatief: vanaf de buitenkant een 'prop' in de band duwen. Deze noodreparatie komt nu langzaam ook naar de fietswereld. Ik testte de Dynaplug Racer en Racer Pro van het gelijknamige Amerikaanse bedrijf.

Foto: boven de Racer, onder de Racer Pro.

Wat is een Dynaplug?

Een Dynaplug is een staaf die iets korter en dunner is dan een balpen. Aan weerszijde zit een kapje. Haal je die eraf, komen de pluggen tevoorschijn. Er zijn verschillende groottes plug. De grote is vooral gericht op de MTB. Vaker zul je de kleinere pluggen gebruiken (desnoods 2 naast elkaar).

Foto: boven de dunne plug, onder de dikke.

Verschil Racer en Racer Pro

De Racer Pro (10,8 cm) is net iets langer en biedt plek aan 4 plugs. Je kunt beide zijden eruit schroeven en omdraaien. Aan de ene kant is plek voor 2 dunne plugs. Aan de andere kant zit één dikke plug en één dunne, maar desgewenst kan je ook kiezen voor twee dunne. Het gewicht is 26 gram.

De Racer is met 9,5 cm net iets korter en heeft maar plek voor 2 pluggen. Aan de ene kant zit standaard een dunne en aan de andere kant een dikke. Ook hier geldt dat je natuurlijk voor 2 dunne kunt kiezen. Het gewicht komt op 24 gram.

In de onderstaande video kun je het verschil zelf zien.

Praktijkervaring

En toen was het wachten op het eerste grote lek.... Dat duurde maanden, maar vorige week was het eindelijk zo ver. Ik reed door een enorm dikke spijker, daar hielp zelfs sealant niet tegen. Na de gebruikelijke latexdouche was de band totaal leeg. Ik twijfelde even tussen de dunne en de dikke plug, en besloot het eerst maar eens met de dunne te proberen. Je duwt de plug vanaf de buitenkant door het gat en trekt terug. Door de weerhaak blijft de plug op zijn plek zodra je terugtrekt. Een CO2-patroon erachteraan (pompen kan natuurlijk ook) en binnen 2 minuten ben je weer onderweg. De plug steekt nog wat uit (zie foto), maar daar heb je in de praktijk geen last van.

Hoe lang kun je doorrijden met zo’n plug?

Bij autobanden wordt een plug soms als permanente oplossing gebruikt. Kan dat ook op een fietsband? De meningen en ervaringen lopen uiteen. Ik nam de proef op de som en reed er moeiteloos nog enkele ritten mee door. Wel sneed ik het overtollige deel van de plug af met een stanleymesje. Nu moet gezegd dat het lek precies midden op het loopvlak zat. Daar komt weliswaar veel druk op, maar er komt weinig stress op dit deel van de band. Zit de plug in de wang van de band, dan is de kans klein dat de plug het lang zal uithouden.

De band permanent repareren

Aangezien de band nog goed was, leek het mij een goed idee om te kijken of ik het gat vanaf de binnenkant kon repareren. Dat bleek prima te lukken met een speciale tubeless bandenplakker van TipTop. De plug kwam met de hand eenvoudig los, de weerhaak lag los in de band. Ook na enkele ritten geeft band geen krimp. Zo blijkt maar weer eens: weggooien is zonde.

Conclusie

De Dynaplug doet precies wat ie belooft. Een must voor iedere tubelessrijder en zeer geschikt ook voor rijders met 2 linker handen. Het geheel is heel netjes afgewerkt, past makkelijk een klein zadeltasje en is licht. Enige nadeel is de hoge prijs. Beide kosten ca. 50 euro (incl. plugs) en dat serieus geld. De plugs zijn overigens los na te bestellen, de prijs hiervan is redelijk (€12,95 voor 5 stuks). Een permanente oplossing is een Dynaplug zeker niet. Vroeg of laat zul je de band moeten repareren of vervangen. Als het aankomt op de keuze tussen de Racer of de Racer Pro dan adviseer ik de Pro. Deze is maar een heel klein beetje langer en nauwelijks zwaarder, maar biedt wel ruimte aan 4 plugs in plaats van 2. 

Voor deze en andere reviews op CycloWorld is op geen enkele wijze betaald.