5:30 sta ik naast mijn bed. Gelukkig is het mijn wekker die me gewekt heeft en niet de weergoden. Blik naar buiten en op het communicatiekanaal van de organisatie laten weten dat het grijs is, maar goed komt vandaag. Snel kleren aan en het ontbijt erin want de bus vertrekt om 06:30. Vandaag is de start in Mezzolombardo (40 kilometer verderop). Voor 10 euro kunnen jij en je fiets een transfer krijgen; wederom prima geregeld.

Over de etappe is eigenlijk maar weinig te vertellen. 137 Kilometer met zo’n 2500 hoogtemeters. De omgeving is schitterend, zeker als je bij Molveno tegen en om een enorm meer rijdt. Maar door de grijze en steeds dreigende bewolking is er nauwelijks echt te genieten van vergezichten. Daarom misschien vooral goed om wat tips mee te geven voor jullie eerste deelname aan de Giro delle Dolomiti.

Tip 1: neem een lichter verzet dan normaal mee.

De disclaimer is hier wel dat ik nog nooit een berg 'langzaam ' ben opgereden. Zodra ik een berg zie wil ik hard. Dus wellicht dat dit niet voor iedereen nodig is, maar ik neem volgend jaar een slagje groter tandwiel mee.

Het was vanuit de start klimmen. En ik moet zeggen dat dat niet meeviel. De Giro kent eindwinnaars, maar verreweg het grootste deel is echt een groepsrit. Je moet mee in het tempo van de groep, ook al gaat de weg 10-11% omhoog. Ik vond dat allerminst prettig om met maar 65 rotaties te doen. Met een echt licht verzetje kan je comfortabel fietsen zonder snel te gaan.

Foto: de leider in het klassement rijdt in een kenmerkend zwart shirt (links).

Tip 2: Gooi de tas helemaal vol.

De tweede tip is alles meegeven aan de organisatie. Het is na de getimede segmenten soms best lang wachten op de minder snelle deelnemers. En het weer slaat zo om. Dus zowel als het zonnetje brandt als wanneer het regent wil je een nieuw shirt en zweethemd. Tijdens het wachten wil je gewoon warm blijven dus een extra dik jack en zelfs even een lange broek aan. Als je weer gaat afdalen een wind en of regenjack. Alles wat je niet (meer) gebruikt stop je gewoon in de tas en geef je weer mee.

Oh en nu we het toch over het segment hebben. Vandaag heb ik me niet over de kop gereden, sterker nog ik heb de afterburner niet eens gebruikt. Als 57e boven op de Passo Campo di Carlo.