Een nieuwe dag, een nieuwe etappe. Ik heb de lach van gister nog niet van mijn gezicht. Het feest dat in de bar onder mijn hotelkamer heeft plaatsgevonden heeft mijn nachtrust verstoord, maar niet mijn humeur.

De Sellaronda, wat een tocht was dat. Aangekomen bij de start hoor ik het echter vooral piepen en kraken. Niet van het vele remmen tijdens de afdalingen, maar van de spieren en gewrichten en bijbehorende geklaag van deelnemers. Bij velen heeft de dag van gister er duidelijk ingehakt. “Joepie” denk ik, toch nog een kans mijn top 50 plaats te behouden.

Video: Peter Hoogerwerf

Vandaag staat de rit naar de top van de Passo Nigra op het programma, inclusief het tijdssegment van de dag. Gevolgd door een korte maar steile klim naar Obergummer (vanuit Untergummer), waar de Giro Sprint is neergelegd. Totaal net geen 90 kilometer en net geen 2200 hoogtemeters. Flink makkelijker dan gister dus.

De klim naar de Passo Nigra verloopt in twee delen. Het eerste deel rijden we gezamenlijk op. We stoppen na het vlakke middenstuk voor een natje en een droogje en rijden dan naar het getimede segment. Vandaag heb ik mezelf (in tegenstelling tot dag 1) iets onderschat. Ik wist dat de eerste kilometers de percentages nauwelijks onder de 10 zouden komen, dus heb gecontroleerd omhoog gereden. Uiteindelijk had ik op het vlakke stuk op de top en in de lichte afdaling naar de finish nog veel over. Maar goed, doelstelling gehaald: top 50 is binnen!

Giro Sprints concept

De Giro Sprints heb ik nog niet eerder echt besproken. Dat concept is simpel: een strook van 2 kilometer bergop en de man en vrouw met de snelste tijd mogen ’s avonds een fles wijn ophalen. Totaal zouden er vier van deze sprints zijn, echter werd etappe 2 afgelast. In etappe 3 stond de sprintsectie gepland vóór het segment dat meetelt voor het algemeen klassement. Toen waren er dus een hoop toppers niet in geïnteresseerd omdat ze de benen wilde sparen. Vandaag was de sprint erna waardoor ook zij volle bak omhoog reden. Daar het 2 kilometer aan 9% betrof en alleen de winnaar prijs rijdt heb ik het niet eens geprobeerd. Morgen ga ik er wel voor! Dan is het gemiddelde slechts 6% wat mij een stuk beter moet liggen. Ik zal rapporteren hoe het is verlopen. Evenals het verslag van de afsluitende ploegentijdrit die ik, met het hier ter plekke samengestelde, “Dutch Dynamite” ga rijden …