Het Jedermann Rennen, de Duitse equivalent van de granfondo, predikt vaak het motto: Profi für einen Tag. De Sparkassen Münsterland Giro is daar geen uitzondering op. Afgesloten en autovrije wegen, perfecte organisatie en de profkoers kijken na je eigen race. De editie van 2023 voegde daar nog een element aan toe dat normaliter alleen is weggelegd voor de broodrijders: koersen op dinsdag. De Münsterland Giro vindt sinds 2006 traditiegetrouw plaats op 3 oktober, de Dag van de Duitse Eenheid, en dit jaar valt die op een dinsdag. Dat breekt lekker de week.

Foto: geen zenuwen bij de start.

Geweldige ambiance met Duitse degelijkheid

Als laatste grote wielerevenement van het seizoen en ook nog eens op een vrije dag is de Sparkassen Münsterland Giro elk jaar weer een populair evenement. Dit jaar zijn er 5200 deelnemers over drie afstanden. De vele enthousiaste toeschouwers bij start en finish en in de stadjes en beklimmingen langs de route zorgen voor een geweldige ambiance. Honderden hulpvaardige studenten zorgen voor de broodnodige ondersteuning van het evenement, van de inschrijving tot het verkeer regelen als seingever of het vegen van de herfstbladeren in de finishstraat. De organisatie van het evenement en de veiligheid voor de duizenden rijders zijn tiptop in orde, Deutsche Gründlichkeit in optima forma!

Klassieke bouwstenen voor een mooie koers

De omgeving rondom Münster leent zich prima om te variëren met het parcours. Werd in 2022 een volledig vlakke editie voorgeschoteld, dit jaar ligt het zwaartepunt in het Teutoburgerwoud. Dit heuvelachtige gebied rondom Tecklenburg heeft veel gelijkenissen met Zuid-Limburg en de Vlaamse Ardennen.

Lees ook: Drie mooie routes rondom Tecklenburg

Na een vlakke aanloop van circa veertig kilometer liggen de venijnige beklimmingen van de Sudenfelder Strasse, Gretzmanns Esch, Tunnelweg, Kleeberg en Brandenberg te wachten. Dan is het 35 kilometer draaien en keren over smalle landwegen en worden zo’n 750 hoogtemeters overwonnen, gevolgd door vijftig vlakke kilometers terug naar Münster waar traditiegetrouw de finish ligt op de Schlossplatz. Met de stevige westenwind, pittige beklimmingen, smalle landwegen en een aantal regenbuien in de finale zijn alle ingrediënten aanwezig voor een typische klassieke koers.

Foto: genoeg rustieke kleine weggetjes.

Mooie wielerdag met klein smetje

Onder een dreigende herfsthemel staan Marcel Klapwijk, Wouter Fioole en ik als afvaardiging van CycloWorld om 9.50 aan de start in de Altstadt. De eerste vier kilometer door het bochtige centrum van Münster zijn geneutraliseerd. Bij de passage van het Dortmund-Ems-kanaal valt de officiële startvlag. Zoals we gewend zijn bij de Duitse cyclo’s is het dan gelijk vol gas. De Münsterland Giro is de afsluiter van de German Cycling Cup (een regelmatigheidsklassement van een aantal Duitse cyclo’s) en de laatste punten worden hier verdeeld. Dat zorgt voor enige nervositeit. en in combinatie met de stevige wind zijn er hierdoor veel valpartijen in de beginfase. Bij een grote valpartij na twaalf kilometer is helaas Marcel Klapwijk een van de slachtoffers. Zoals hij het zelf omschrijft: ‘Zo’n vijftig man/vrouw wilden innig knuffelen. Beetje asfalteczeem en een grote beurt voor de fiets is de opbrengst.’ Marcel kan met de nodige achterstand zijn weg vervolgen.

Foto: ondergetekende in de groep.

Ik weet me prima te handhaven bij de eerste dertig man/vrouw in het peloton. Op een kleine tien kilometer voor de heuvelzone wordt de gashendel opengedraaid en na 55 minuten draaien we met een gemiddelde van bijna 45 kilometer per uur de Sudenfelder Strasse op. Hier gaat het volle bak omhoog en moet ik het eerste deel van de groep laten gaan. Na Gretzmanns Esch vormt zich een tweede groep van dertig tot veertig renners om mij heen. Op de beklimming van de Tunnelweg worden de klimbenen weer op scherp gezet en maar goed ook, want de Kleeberg staat daarna op het menu. Dit is een echte smeerlap. De lokale variant van de Eyserbosweg bijt stevig in de kuiten met hellingspercentages tot 23%. Op het plateau dat volgt sluit Wouter aan bij onze groep. De opvallende zendmast van Tecklenburg markeert niet alleen de top van de Brandenberg, maar ook het einde van de heuvelzone. Nog één keer is het flink aanzetten, want ook hier stijgt de weg over een dikke kilometer soms tegen de 15%. Wouter en ik handhaven ons eenvoudig voor in onze groep.

Foto: een gehavende Marcel Klapwijk sleurt op kop.

Omdat de Duitse wetgeving vereist dat het parcours volledig is afgesloten worden de doorgaande wegen vermeden om de omgeving niet te veel te belasten. Over landwegen en door het Naturschutzgebiet Rieselfelder Münster gaat het weer richting Münster. Smalle wegen en stevige wind schuin van voren vormen meestal het startsignaal voor harde koers. Maar het op de kant zetten en waaier rijden komen niet voor in het wielerlexicon van veel Duitsers. De snelheid gaat er telkens uit en de groep waaiert regelmatig breed uit over de weg. Diverse pogingen om de boel op gang te trekken stranden. De laatste kilometers tikken weg en als de stadsgrens van Münster wordt bereikt gaat de snelheid toch nog enigszins de hoogte in.

Afsprinten en de Sparkassen Münsterland Giro 2023 zit erop. Met een negende en elfde plaats tussen de 264 deelnemende Masters 2 (40 tot 49 jaar) kijken Wouter en ik tevreden terug. Marcel Klapwijk bolt uiteindelijk als 103de over de finish. Benieuwd naar de volledige uitslag? Check die hier.