We starten 2021 met een nieuwe rubriek: oneens. Een briefwisseling tussen twee fietsers die het... oneens zijn.

Beste Herman,

Pas sinds vorig jaar gebruik ik Strava. Jarenlang heb ik geweigerd, eerdere pogingen om de app toch te gaan gebruiken mislukten. Pas bij poging 3 heb ik voor mezelf een modus gevonden waarin het voor mij goed werkt. Ik volg alleen mensen die ik face-to-face ooit heb gezien en geen profs en ultrafietsers. Mijn profiel staat dicht ik accepteer geen vreemden. De app werkt voor mij zo prima.

Eén van de onderdelen waar ik mij echter aan erger zijn de segmenten. Het idee erachter is natuurlijk fantastisch. Het gevolg ervan (namelijk dat mensen als idioten gaan rijden om een PR of een KOM te halen) is kwalijk, maar dat is niet de schuld van Strava, maar van de gebruikers. Maar daar wil ik het niet over hebben. Ik vind segmenten vooral slecht uitgevoerd. Ik wil de volgende verbetervoorstellen aan je voorleggen.

1. We schrappen de vlakke segmenten. Het heet immers King of the Mountain. Een segment gaat over een hele beklimming met minstens 25 hoogtemeters. Van bocht 2 naar bocht 3 op Alpe d'Huez is geen segment.
2. Per beklimming zijn er zoveel segmenten als kanten. Dus de Mt Ventoux heeft precies 3 (verharde) segmenten. Uitzonderingen kunnen gemaakt worden indien er discussie is over de startplaats (bijvoorbeeld de Grimsel) of over plek van de top (bijvoorbeeld Alpe d'Huez).
3. Per mountainbikeroute 1 segment. Zijn er afkortroutes kunnen die een eigen segment krijgen.
4. Er wordt vanaf nu redactie gevoerd op de aanmaak van segmenten: net als bijvoorbeeld bij de reviews van Tripadvisor komt er een mens tussen. Op die manier wordt wildgroei tegengegaan.
5. Segmenten krijgen normale en logische namen. Wel: Côte de la Redoute (Z) en niet "gas op de lollie" of "kutdijk met je kutwind".

Ik kijk uit naar je antwoord,

Groeten, Frank

Hallo Frank,

Leuke discussie dit. Zelf gebruik ik Strava al jaren. Ik heb een betaald abonnement en mijn account staat voor iedereen open. Veel van mijn volgers zijn mensen die ik één keer heb ontmoet tijdens een evenement en waar ik ooit nog eens mee zou afspreken. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat dit slechts in een enkel geval ook gebeurd is.

Dit verschil in gebruik tussen jou en mij geeft eigenlijk al aan waar Strava voor staat. Je kunt er heel veel mee doen en iedereen kan het gebruiken zoals hij of zij dat wenst.

Wat betreft de segmenten snap ik wat je bedoelt, ik ben het echter niet met je eens. Mijn belangrijkste bezwaren komen op het volgende neer:

1. Ik heb geen behoefte aan de voorgestelde structuur en kan prima leven met de huidige vorm. Ik zie dat het rommelig is, maar erger me er niet aan.
2. Jouw voorstel is een willekeurig voorstel, waarmee je een heleboel mensen hun plezier ontneemt.
3. Ik heb een gezonde afkeer van een centrale partij die beslist wat wel goed is en wat niet.

Ik licht het even toe:

• Met vlakke segmenten heb ik zelf ook niet veel. Ook ik verbaas me over mensen die opgewonden doen over een KOM op een boerenweggetje. Maar jouw en mijn mening zijn er ook maar twee van zovele. Er zijn heel veel mensen die hier plezier uithalen. Waarom zou je hen dat ontnemen?
• De segmentnamen, dubbele segmenten, segmenten over delen van een col. Het zal me jeuken.
• Ik ben een groot voorstander van open platforms en decentrale organisaties. Centralisatie heeft met name sinds de opkomst van internet geleid tot monopolies op wereldschaal met enorme machtsconcentraties als gevolg. Ik zal hier verder niet te diep op ingaan, maar in algemene zin heb ik een gezonde afkeer van centrale partijen die bedenken wat goed is voor ons. Nou is Strava niet bepaald het voorbeeld van een decentrale organisatie, maar hoe minder ze zich bemoeien met dit soort zaken hoe beter ik het vind. Elke beslissing berust per definitie op willekeur. Met jouw voorstel is het niet anders: het is jouw mening. Ik denk dat heel veel mensen er anders over denken en waarom zouden die minder recht van spreken hebben?
• En wie is de autoriteit die bepaalt welk segment door de censuur heen komt en welke niet?
• Bovendien vraag ik me af hoe je dit wil regelen. Strava gaat het niet doen, want hun business model is goed genoeg uitgedacht. Het feit dat Strava op de huidige manier succesvol is geeft aan dat de huidige app in een behoefte voorziet.
• Je zou zelf kunnen beginnen met de oprichting van Structured Strava. Wie weet is er grote belangstelling voor.

Mijn advies aan jou is: fietsen is te mooi om je te ergeren aan dit soort bijzaken. Laat het lekker los. Kop in de wind, afzien en rammen op de pedalen. Daar gaat het om.

Afsluitend: mocht je het toch voor elkaar krijgen maak dan een uitzondering voor 'kutdijkmetjekutwind', want dat is in onze omgeving een cult-segment.

Groet,

Herman.